LA SOCIETA': regolamento

ART.1 - SERVIZI
Fermi restando i poteri di polizia e di vigilanza attribuiti dalla legge dell'Autorità Marittima e Portuale, la società Soprotur Capraia S.P.A ha il compito di organizzare i seguenti servizi nel nuovo Punto di ormeggio denominato "Marina di Capraia isola" realizzato nel porto di Capraia Isola: a) assistenza alle operazioni di ormeggio e di disormeggio dei natanti . b) vigilanza; c) rifornimento idrico; d) fornitura di energia elettrica; e) servizi igienici e docce. Torna

ART.2 - PERSONALE
I servizi di cui all'art. 1 sono svolti dalla società Soprotur Capraia S.P.A. con personale alle proprie dipendenze. Torna

ART.3 - ASSEGNAZIONE DEGLI ORMEGGI
L'assegnazione annuale degli ormeggi avviene appena questi si rendono disponibili.
Gli ormeggi sono assegnati dalla Direzione dell'approdo in conformità al presente Regolamento e Piano d'ormeggio in cui è previsto che il 10% dei posti barca rimanga a disposizione delle unità in transito.
L'assegnazione degli ormeggi disponibili per ciascuna categoria avverrà sulla base dell'ordine cronologico delle richieste secondo la lista di attesa fornita dalla società Soprotur Capraia S.P.A.
L'assegnatario dovrà dimostrare la proprietà di almeno sei carati di imbarcazione immatricolata oppure un quarto di proprietà se natante.
L'assegnatario, pena la decadenza del diritto al posto barca, dovrà provvedere a sistemare l'imbarcazione o natante al posto assegnato entro tre mesi dal giorno della comunicazione.
Il canone decorre dal giorno della comunicazione della assegnazione definitiva.
A ciascuno utente può essere assegnato un solo ormeggio annuale.
La proprietà dell'imbarcazione viene rilevata dalla licenza di navigazione, che deve essere intestata all'assegnatario dell'ormeggio annuale entro 90 (novanta) giorni dalla ammissione dell'imbarcazione nel Punto di ormeggio; in caso di ritardo nella trascrizione o comunque di intestazione a soggetti diversi dal titolare dell'ormeggio si applicano le tariffe giornaliere, così come per tutti gli altri utenti che non siano assegnatari di ormeggi annuali.
Per i natanti non immatricolati il titolo di proprietà dovrà essere dimostrato con dichiarazione sostitutiva di atto di notorietà resa nelle forme previste dalla legge.
I posti annuali assegnati sono tacitamente rinnovati per l'anno successivo previo pagamento delle relative tariffe entro i termini stabiliti ed esibizione del titolo di proprietà.
In mancanza di presentazione di suddetto titolo, l'assegnazione dell'ormeggio annuale decade e per il periodo di permanenza nel Punto di ormeggio eventualmente già maturato, sono applicate le tariffe in vigore per i non assegnatari.
Per esigenze oggettive la posizione dell'ormeggio può essere cambiata dalla Direzione del punto di ormeggio.
Le imbarcazioni o i natanti che sostano senza titolo nel Punto di ormeggio sono rimossi dal personale della Soprotur Capraia S.P.A. con spese ed oneri a carico dei proprietari; la loro restituzione è subordinata al pagamento delle spese di ormeggio, rimozione, custodia ed eventuali danni causati ad altre unità ed alle strutture del Punto di ormeggio.
Le unità in transito possono fruire, durante la sosta, dei servizi del Punto di ormeggio con le tariffe indicate all'art.16 del presente regolamento e depositate presso la Autorità Portuale.
Le unità in transito potranno sostare secondo le disponibilità stabilite di volta in volta dalla direzione del punto di ormeggio in base ai posti liberi, garantendo la sosta fino ad un massimo di otto giorni, salvo proroga giornaliera concessa dalla direzione del punto di ormeggio in base alle disponibilità dei posti liberi tra quelli destinati al transito.
La proroga, di regola, non potrà essere superiore a giorni 30 (trenta) e, in casi del tutto eccezionali, potrà essere accordata sino ad un massimo di giorni 180 (centottanta).
I residenti e proprietari di case che possono prenotare il posto barca fino a un massimo di 180 (centottanta) giorni.
Il residente o proprietario di immobili siti in Capraia Isola avrà diritto di prelazione sull'assegnazione del posto barca annuale rispetto a terzi a parità di domande in base all'ordine cronologico di presentazione. Torna

ART.4 - DIMENSIONE DELLE UNITA'
Le dimensioni delle unità ai fini dell'assegnazione dell'ormeggio e del pagamento delle relative tariffe si intendono quelle indicate nella licenza della navigazione purché non siano state apportate modifiche strutturali o aggiunte appendici tali da superare il 5% di tali dimensioni.
Per le unità non in possesso della licenza di navigazione le misure sono presunte, salvo verifica da parte del personale del punto di ormeggio, dalla dichiarazione del proprietario con la forma della autocertificazione e dovrà rilevare la lunghezza/larghezza dello scafo piu' eventuali appendici quando queste superino il 5% di tali valori. L'eccedenza di una delle due misure massime consentite determina il passaggio alla categoria relativa, tenendo conto della situazione degli ormeggi. Per l'ormeggio di unità multiscafo di lunghezza fino a 6,5 mt.F.T.,le tariffe applicabili sono quelle risultanti in base alla sola lunghezza. Per l'ormeggio di unità multiscafo di lunghezza superiore a mt.6,5 F.T. le tariffe applicabili sono quelle risultanti in base alla sola lunghezza maggiorate del 50%.
La lunghezza massima consentita è di metri 20,50; le misure consentite per ciascuna categoria sono definite nella seguente tabella:

Classe Lungh. F.T.
fino a metri Largh. F.T.
fino a metri Classe Lungh. F.T.
fino a metri Largh. F.T.
fino a metri
5 5,50 2,20 13 13,50 4,10
6 6,50 2,30 14 14,50 4,40
7 7,50 2,75 15 15,50 4,60
8 8,50 3,00 16 16,50 4,80
9 9,50 3,35 17 17,50 5,00
10 10,50 3,60 18 18,50 5,20
11 11,50 3,90 19 19,50 5,40
12 12,50 4,00 20 20,50 5,60

Per ogni classe di unità si considera appendice anche il motore fuoribordo di cui viene considerata, ai fini della lunghezza della superficie di ingombro, solamente la lunghezza del coperchio coprimotore eccedente la lunghezza dello scafo; unica eccezione è la classe 5, per cui non viene considerata appendice il motore fuoribordo. Torna

ART.5 - SUBENTRO E TITOLARE DI ORMEGGIO
Non è consentita la cessione del posto di ormeggio assegnato. La vendita totale dell'unità non dà al compratore diritto di subentrare al posto di ormeggio.
Per il subentro all'ormeggio, qualora si renda libero, per rinuncia scritta del precedente assegnatario o per altra causa, si procede secondo quanto stabilito dal presente Regolamento; hanno diritto di precedenza nell'ordine seguente:
a) i figli, genitori o coniugi che acquistino la proprietà dell'imbarcazione;
b) uno degli eredi che entro sei mesi all'apertura della successione dimostra di possedere almeno sei carati dell'imbarcazione; in caso di barca non immatricolata, fa fede o il testamento o l'atto notorio, sempre che siano state pagate le imposte di successione;
c) coloro che, già assegnatari, acquistino altre unità di dimensione diversa, sempre che abbiano lasciato libero il precedente posto assegnato e che ci sia la disponibilità di adeguati ormeggi.
L'assegnazione degli ormeggi può essere fatta solo alle persone fisiche che siano nelle seguenti condizioni: 1) proprietari di imbarcazioni o natanti;
2) locatari finanziari con contratto per imbarcazioni con licenza di abilitazione alla navigazione intestata a Società Leasing;
3) società di persone: l'assegnatario del posto barca deve dimostrare di partecipare al capitale per almeno il 25% (S.n.c., S.a.s., Società semplice o società di fatto);
4) società di capitale: l'assegnatario del posto barca deve dimostrare di partecipare al capitale almeno per il 25% (S.r.l., S.p.a.): per le S.p.a. quotate al listino ufficiale di borsa, l'assegnatario deve dimostrare di possedere almeno il 2% del capitale; per le S.p.a. non quotate si considera l'ammontare del capitale più i fondi di riserva e se superano il miliardo, l'assegnatario deve dimostrare di possedere il 15% del capitale sociale, per le società in cui il capitale sociale più fondi di riserva sono compresi fra euro 103.291,38 (200 milioni) ed euro 516.456,90 (1 miliardo), l'assegnatario deve dimostrare di possedere il 20% del capitale, per le S.r.l. con capitale sociale compreso tra euro 10.329,14 (20 milioni) ed euro 51.129,23 (99 milioni) l'assegnatario deve dimostrare di possedere il 30% del capitale; per le S.r.l. con capitale sociale superiore ad euro 51.645,69 (100 milioni), l'assegnatario deve dimostrare di avere il 15% del capitale sociale. Torna

ART.6 - MODALITA' DI ORMEGGIO
Ogni unità deve essere di norma ormeggiata con la poppa verso la banchina o il pontile e deve essere dotata di adeguati parabordi.
Le trappe che collegano i corpi morti e le catenarie con le bitte o i maniglioni devono essere utilizzate unicamente per prendere l'ormeggio.
A cura dei proprietari le imbarcazioni devono essere assicurate alle bitte o ai maniglioni e alle catenarie con robusti cavi autoaffondanti mantenuti in perfetta efficienza.
E' vietato usare catene in luogo di cime.
In caso di necessità, il personale incaricato del servizio può intervenire d'ufficio e sostituire i cavi d'ormeggio, addebitando l'onere della spesa a carico dai proprietari delle unità. Torna

ART.7 - CARBURANTI
Il rifornimento deve avvenire solo attraverso gli impianti delle stazioni di servizio fisse ed autorizzate.
E' vietato travasare carburanti e tenerli in recipienti non idonei.
Sulle unità in sosta il carburante può essere tenuto solo negli appositi serbatoi fissi, nessun altro recipiente contenente carburante deve essere lasciato a bordo.
E' fatto obbligo ai possessori di unità con motore a benzina di assicurarsi della dispersione dei vapori prima dell'avviamento dei motori. Torna

ART.8 - RESPONSABILITA'
Dei danni derivanti da causa di forza maggiore, da avverse condizioni meteo-marine, da deficiente ormeggio e da qualsiasi altra causa risponde, direttamente verso i danneggiati, il proprietario dell'imbarcazione che ne è stata causa.
Ogni utente deve essere in regola con la copertura assicurativa obbligatoria; il personale incaricato del servizio può disporre accertamenti in merito, segnalando le trasgressioni agli organi competenti.
La Società Soprotur Capraia S.P.A. non assume responsabilità derivanti da incendi, da furto o danneggiamento doloso o colposo, provvedendo però al servizio di vigilanza diurno. Torna

ART.9 - DIVIETI
Nell'area del punto di ormeggio è vietato:
a) depositare combustibili o infiammabili;
b) fare il bagno;
c) gettare immondizia o sostanze inquinanti;
d) occupare superfici con imbarcazioni, attrezzi, materiali o cose senza autorizzazione del personale incaricato dei servizi;
e) eseguire i lavori, sia in terra che in acqua, senza il permesso del personale incaricato dei servizi;
f) ormeggiare unità senza autorizzazione del personale incaricato dei servizi;
g) non ottemperare alle disposizioni impartite dal personale incaricato dei servizi e dalla Autorità Marittima e Portuale. Torna

ART.10 - AUTORIZZAZIONE LAVORI IN CONTO TERZI
Nell'ambito del Punto di ormeggio il personale incaricato dei servizi può consentire l'esecuzione di lavori in conto terzi solo alle persone e/o ditte che possono operare in ambito portuale secondo le modalità previste dall'art. 68 del Codice della Navigazione.
Durante l'esecuzione dei lavori devono essere osservate le prescrizioni date dal personale incaricato. I lavori non possono essere eseguiti durante l'assenza del personale preposto alla sorveglianza. Torna

ART.11 - PERMESSO DI LAVORI IN CONTO PROPRIO
Chiunque intenda eseguire lavori in economia all'unità di sua proprietà deve ottenere il permesso dal personale incaricato e concordare le modalità di esecuzione sia in ordine alla necessità di occupare spazio sia per quanto concerne la sicurezza.
Sono vietati i lavori con l'uso della fiamma ossidrica o simili sulle unità, salvo autorizzazione della Capitaneria di Porto.
E' vietata la stesura di linee elettriche provvisorie senza l'autorizzazione del personale preposto.
Può essere consentito l'uso di piccole apparecchiature elettriche solo se collegate con cavo ricoperto di gomma e senza giunto e con collegamento a terra secondo le norme in vigore.
I lavori che possono essere causa di incendi non devono essere eseguiti nell'ambito dell'approdo. Torna

ART.12 - RIPARAZIONI NELL'ORMEGGIO
Nessuna riparazione di rilievo potrà essere eseguita alle unità nel posto di ormeggio.
In generale le riparazioni devono essere eseguite in zone all'uopo indicate dal personale incaricato dei servizi. Torna

ART.13 - ACCESSO DEI VISITATORI
Al fine di tutelare la funzionalità e la sicurezza, il personale incaricato dei servizi può limitare,a proprio giudizio discrezionale ed insindacabile,l'afflusso dei visitatori al Punto di ormeggio. Torna

ART.14 - ASSENZA DALL' ORMEGGIO
Il proprietario che debba allontanarsi dal posto di ormeggio assegnato, con la sua unità, per un periodo superiore a 3 giorni, deve preavvertire il personale incaricato dei servizi, affinché questo possa disporre per l'utilizzazione dell'ormeggio per il periodo d'assenza indicato dall'assegnatario. In caso di rientro prima della data indicata, il personale incaricato dei servizi provvede alla provvisoria sistemazione dell'unità.
L'anticipato rientro dovrà essere comunicato in tempo utile.
L'assenza dell'unità dal posto di ormeggio che si protragga per un periodo di tempo superiore a dodici mesi comporta la decadenza automatica del diritto al posto barca. Torna

ART.15 - VIGILANZA
Tutti salvi i poteri dell'Autorità Portuale e della Capitaneria di Porto, la Società concessionaria può avvalersi del personale incaricato dei servizi del Punto di ormeggio e della Polizia Municipale nell'opera di sorveglianza, prevenzione e repressione degli abusi e delle violazioni al presente Regolamento che potrebbero verificarsi all'interno del Punto di ormeggio, informandone, per quanto di competenza, le Autorità preposte.
Il personale del Punto di ormeggio è munito di apposito tesserino di riconoscimento.
I rapporti per le eventuali violazioni accertate sono inoltrati al Comando della Capitaneria di Porto e alle Autorità preposte per gli ulteriori provvedimenti di competenza.
Gli utenti che non ottemperano alle disposizioni impartite dalla Direzione del Punto di ormeggio in esecuzione di norme previste dal presente Regolamento, possono essere dalla stessa allontanati dall'ormeggio anche coattivamente con spese ed oneri a carico dell'interessato. Torna